LGBTQ洋書読書会とか

新設Cチーム企画主催者が、元々は「リバティおおさかを応援する!」というブログでやってましたが、引っ越ししまして、最近ではLGBTQの洋書読書会やその他の情報をごった煮状態で掲載していますv

QWRCインスタライブ:参照サイト

2024/2/25(日)のQWRC応援インスタライブで話した内容についての、参照サイトです。

www.lgbtmap.org

www.works-i.com

www.nippon.com

 

企業とNPOの組織ポートフォリオ

 

 

企業とNPOの組織戦略

 

日本のNPOにおけるアドボカシー活動の現状と課題 

 

www.jstage.jst.go.jp

 

www.youtube.com

 

 

 

 

 

いったい何が起きてるの⁉️~マンスプレイニングを分析する~

いったい何が起きてるの⁉️~マンスプレイニングを分析する~

https://sogimaru20231029.peatix.com

2023年度 第2回ジェンダーフェミニズム学習会

「いったい何が起きてるの⁉️~マンスプレイニングを分析する~」

10月29日(日) 13:30~16:30

講師:三木那由他さん

講義+ ブレイクアウトルームで意見交換・ZOOM開催・手話通訳あり

チケット1■ZOOM参加+アーカイブ閲覧 1000円
チケット2■アーカイブ閲覧のみ 1000円
アーカイブは、前半の講義部分のみです。手話通訳付き。
アーカイブは、後日URLをお送りします。閲覧可能なのは11/5までです。
※交流会に参加の方は、申し込み時の名前とzoomの名前を同じにして下さい。

■内容
頼んでもいないのに、男性から長い薀蓄(うんちく)を聞かされて鬱陶しく感じたことはありませんか。当の本人たちは全くこちらの不愉快に気づいておらず「教えてやった」と満足そう。このような男性の行為は、男(man)と説明する(explain)という動詞をくっつけて「マンスプレイニング」と言われています。「説明」は「質問」があってはじめて行われるのに、質問さえしていない相手に説明する。説明された方は不愉快に感じる。何が起きているのでしょうか。
今回は、現代分析哲学言語哲学がご専門の三木那由他(みきなゆた)さんにマンスプレイニングについて哲学的観点からお話いただきます。コミュニケーションという複雑な営みを哲学理論からご説明いただきながら、様々な角度と解像度で私たちの身近な現象を考えてみましょう。


■講師:三木那由他さんプロフィール
大阪大学大学院人文学研究科講師。専門は分析哲学、特に言語とコミュニケーションの哲学。著書に『話し手の意味の心理性と公共性』(勁草書房)、『グライス 理性の哲学』(勁草書房)、『言葉の展望台』(講談社)、『会話を哲学する』(光文社新書)がある。


■タイムスケジュール
13:30 イベント開始 主催団体挨拶
13:45 講義(90分)
15:15 質疑応答(10分)
15:25 休憩(10分)
15:35 意見交換:ブレイクアウトルーム(30分)
16:05 再集合 シェア(15分)
16:20 三木さん講評(5分)
16:25 告知タイム(5分)
16:30 終了


【主催団体】3団体のコラボ学習会!
■シングルマザーのつながるネットまえむきIPPO
困りごとが多岐にわたっているシングルマザー及びプレシングルマ ザーに対して、 さまざまな支援団体や人をネットワークでつなぎ支援することを活 動の柱としています。
具体的な事業としては、 主にネットワーク団体を対象とした年3回の連続学習会&交流会、 シングルマザー及びプレシングルマザーとその子どもを対象にした 無料相談会&リラクゼーションFESTA、 昨年度からプレシングルマザー対象の「IPPOさん福袋」 の配布。

■Ninaru
からだのメンテナンスとフェミニズム運動を行っています。
不健康は自己責任と言われる時代に、 近代スポーツやフィットネス産業が孕むジェンダー問題に取り組み ながら、 パーソナルトレーニングやグループエクササイズを提供。

■SOGIと〇〇を考えるプロジェクト
当初の目的のG20(2019) への提言書作りは終わりましたが、引き続きSOGI+ LGBTQといろいろなトピックをかけあわせ、 長丁場で濃密な勉強会を続けていきます。 子育てに関わりたいLGBTQと、 子育てに人手がほしいシングルマザーの交流イベント「 にじともプロジェクト」もよろしく。

問い合わせ:g20.lgbtq.subcommittee@ gmail.com

LGBTQフレンドリー医療機関リスト作成プロジェクト:アンケート調査中間報告

新設Cチーム企画:アンケート調査中間報告

LGBTQフレンドリー医療機関リスト作成プロジェクト

医療機関でのLGBTQとしての体験をお聞かせ下さい~

 

実施方法SNSなどインターネット上で不特定多数に呼びかけ、Google フォームへ記入してもらう。

入力フォームhttps://forms.gle/1wS67wZFUJ1G6GVm8

実施期間:2022年10月15日~2023年1月22日(現在も受付中。2023年1月20日

有効回答数:15人

 

docs.google.com

Reference Materials: Transgender Inclusion in the Workplace

DIVERSITY HUBYoutube Video)

Trans-inclusive workplace: How employers can support their transgender employees?

https://www.youtube.com/watch?v=ZdZFGOTFsJw&t=15s

 

Human Rights Campaign(Youtube Video)

Transgender Inclusion in the Workplace: Looking Ahead

https://www.youtube.com/watch?v=_3Ss0KLutyY

Transgender Inclusion in the Workplace: Providing Inclusive Benefits

https://www.youtube.com/watch?v=EHByLEx2nms

Transgender Inclusion in the Workplace: The Business Case

https://www.youtube.com/watch?v=bFs7RmBU7ho

Transgender Inclusion in the Workplace: Introducing the Toolkit

https://www.youtube.com/watch?v=XqnNZIhtNbE

 

Booklet

The Human Rights Campaign Foundation created Transgender Inclusion in the Workplace

https://assets2.hrc.org/files/assets/resources/Transgender_Inclusion_in_the_Workplace_A_Toolkit_for_Employers_Version_10_14_2016.pdf

Trans-inclusive Workplaces

https://tgeu.org/wp-content/uploads/2018/06/TGEU_transinclusiveworkplaces_web201806.pdf

 

Japan's Supreme Court: Restroom restrictions for trans woman illegal

www3.nhk.or.jp

 

Which countries offer gender-neutral passports?

https://www.economist.com/graphic-detail/2022/04/11/which-countries-offer-gender-neutral-passports

Rise of X: Governments Eye New Approaches for Trans and Nonbinary Travelers

https://www.migrationpolicy.org/article/x-marker-trans-nonbinary-travelers

 

トランスジェンダーの旅行者がスキャナーに入ると、その向こう側では侵襲的な検査が待っていることがある(米)2019

When Transgender Travelers Walk Into Scanners, Invasive Searches Sometimes Wait on the Other Side

www.propublica.org

 

DeepLでの自動翻訳

 

トランスジェンダーや性別不適合者は、空港でのTSA検査で性器の露出を迫られたことがあると言います。このような事態は、TSAの技術的な欠陥とスタッフの不十分なトレーニングに起因しています。
この記事はマイアミ・ヘラルドと共同掲載されたものです。


2017年9月15日、オリビアフォートローダーデール・ハリウッド国際空港で全身スキャナーの中に足を踏み入れました。
彼女が足を踏み出すと、運輸保安局の女性職員が近づいてきた。スキャナーの画面には、股間が強調された人体の輪郭が映し出されていた。スキャナーの画面には人体の輪郭が映し出され、股間は強調表示されていた。
トランスジェンダーであるオリビア(36歳)は、以前にもTSAの追加検査に直面したことがある。その時は、下着に武器や爆発物が隠されていないことを確認するために、チェックポイントで手動で検査することで十分だった。
しかし、今回のTSAの対応はまったく違っていた。
リビアの体を触り、手に爆発物の残留物がないか調べた後、係官はオリビアの搭乗を許可することはできず、さらなる検査が必要であると言った。
リビアは個室に案内され、そこで職員は再び彼女の体をなで、オリビアの脚から股間にかけて手を回したという。
"私は彼女に言った。「もし、あなたが感じていることが問題なら、これが何なのか教えてあげましょう。トランスジェンダーであることを知られると、違う扱いを受けることを恐れて、ミドルネームを名乗る場合にのみインタビューに応じることにしたのです」とオリビアは語った。
その後すぐに、他の3人のTSA職員(全員女性、少なくとも1人は監督者)が部屋に入ってきたとオリビアは言う。
TSAの規則では、乗客の検査は、提示したのと同じ性別の職員が行うことになっている。しかし、オリビアによると、TSAのスーパーバイザーは、男性職員に体を撫でてもらわなければならないと告げたという。
リビアが男性による身体検査を拒否した後、職員は、彼女が検査に同意していないため、飛行機に乗ることができず、ターミナルの外に連れ出されると告げました。
リビアは泣き出し、警官に懇願したという。"見せるだけでいいんですか?"と、彼女は警官に頼んだという。
TSAの職員は、乗客が下着を脱ぐことを許可しないことになっている。しかし、オリビアが黒と白のフリルのついたスカートと下着を足首まで下ろしても、同席していた職員は反対しなかったという。その後、オリビアはゲートまで進むことを許可された。
欠陥のあるシステム
その日起こったことは、オリビアにトラウマを植え付け、今では空港を怖がるようになった。彼女が経験したことは、TSAが失敗しているという多くのトランスジェンダー旅行者の最悪の恐怖を反映している。

TSAが使用する技術に欠点があり、職員の訓練が不十分なため、トランスジェンダーや性別に適合しない旅行者は、空港の検問所で侵襲的な検査を特に受けやすいことが、インタビューや文書・データのレビューで明らかになっています。

TSAは、すべての旅行者に平等かつ敬意を持って接することを約束すると述べています。しかし、TSAは数年前からこの問題を知っていたにもかかわらず、トランスジェンダーや性別不適合者の公正な扱いを確保することに苦慮しています。

問題の程度を把握するため、プロパブリカはTSAのウェブサイトから公開されている苦情データを調査し、トランスジェンダーの旅行者に空港の検問所での体験談を提供するよう依頼しました。

2016年1月から2019年4月までに提出された公民権に関する苦情を対象としたこのレビューでは、トランスジェンダーが人口の1%弱を占めると推定されるにもかかわらず、5%にあたる298件の苦情がトランスジェンダーのスクリーニングに関連していることが判明しました。

これは、トランスジェンダーの旅行者からの苦情の割合を控えめにしている可能性があります。オリビアがTSAに問い合わせたとき、彼女の苦情は別のカテゴリー、つまり "セックス/ジェンダー性自認-トランスジェンダーではない "というキャッチオール分類で提出されました。この分類は、ProPublicaが調査した期間の市民権に関する苦情の15%を占めているが、TSAはこれらの苦情のより具体的な内訳を把握しておらず、オリビアのように性自認とスクリーニングに何らかの形で関連しているものがどれだけあるかはわからないと述べている。ProPublicaは4月に、これらのカテゴリーに属する各苦情に関する情報を求める情報公開法の要請を行ったが、同機関はまだ何の回答も行っていない。
ProPublicaがトランスジェンダーや性別不適合者に体験談を尋ねたところ、174件の回答が寄せられました。その多くは、全身スキャナーで追加検査のフラグを立てられた後に屈辱的な扱いを受けたことを語っています。その中で、TSAに苦情を申し立てたと答えた人は、わずか14人でした。苦情を申し立てなかった人の多くは、方法がわからなかった、身バレするのが怖かった、その経験を思い出したくなかったと述べています。

ProPublicaに寄せられた旅行者の中には、TSA職員から衣服を持ち上げて体のプライベートな部分を見せるように求められたり、TSA職員が保安検査場を通過させるために性器を露出するように圧力をかけられたりしたと言う人もいました。
トランスジェンダーの人々は、TSAが設立された当初から、プロファイリングやトランス状態での旅行におけるその他の悪い経験を訴えており、2010年に初めて導入された時から、その侵襲的なボディスキャナーに抗議してきました」と、National Center for Transgender Equality(NCTE)の政策ディレクターであるハーパージーン・トビンは述べています。

国土安全保障省の一部であるTSAは、2001年の同時多発テロ事件後、同様の悲劇を防ぐことを使命として、交通セキュリティの抜本的な見直しのために創設されました。民間警備会社のパッチワークに代わるこの機関は、当初、長年にわたって検問所で標準的に使用されてきた金属探知機を使用しました。しかし、2009年に乗客が下着に隠したプラスチック爆弾で飛行機を爆破しようとした事件をきっかけに、同機関は全身スキャナーの使用を開始しました。

この新しいスキャナーは、必ずしも金属ではない潜在的な脅威を検出するために設計されました。しかし、TSAの職員はモニターを見ただけでは、機械が武器を検知しているのか、オリビアのようにスキャナーに女性と関連付けるようプログラムされていない体の部位を検知しているのかを見分けることができない。

スキャン技術の導入以来、同庁はプライバシーや差別の問題に取り組んできた。トランスジェンダーや性別不適合者のコミュニティと同様に、障害者、宗教的な頭巾を着用している人、有色人種の女性は、そのヘアスタイルがボディスキャナーのアラームをより頻繁に引き起こすため、プロファイリングや侵襲的なスクリーニングに対する懸念が提起されています。
TSAの報道官であるジェニー・バーク氏は、スクリーニングは "人種、肌の色、性別、性自認、国籍、宗教、障害に関係なく行われる "と述べた。

2月、TSAは、43,000人のスクリーニング担当者に義務付けられている新しいオンライン・トランスジェンダー認識トレーニングを展開し、より良い技術の選択肢を研究しているとBurkeは述べた。

しかし、擁護派や一部の議員たちは、他の多くの機関よりも一般市民と接する機会が多い連邦機関にとって、この改善には時間がかかり過ぎると指摘する。TSAの職員は、平均して1日に200万人以上を検査し、その多くを手作業で検査しています。

「多くの人にとって、TSAは政府の顔であるだけでなく、その手先でもあるのです。安全保障機関としてのTSAの成功は、多様な国民の信頼とコンプライアンスにかかっている」と、6月の国土安全保障委員会公聴会でベニー・トンプソン議員(民主党)は冒頭の発言で述べています。

トランスジェンダーの人々は、自分たちの市民権が連邦政府によって保護されているかどうか、不確実性が高まっていることに直面している。5月、トランプ政権は、差別禁止法に基づくトランスジェンダーの人々の保護を後退させる計画を発表しました。昨年初め、政権はトランスジェンダーが軍に勤務することを禁じた。昨年ProPublicaが報じたように、いくつかの州では、トランスジェンダーの人々が手術を受けたという証明を提出しない限り、自分のジェンダー表現に合った州発行のIDを取得することを禁じています。
誤ったアラーム
この記事のためにProPublicaが調査した事件のほとんどは、ボディスキャナーがアラームを発するところから始まっています。

空港で全身スキャナーに入る前に、TSA職員はその人の性別を登録しなければならない。女性の場合はピンクのボタンを、男性の場合は青のボタンを押す。一般的に、係員は人の外見から数秒で判断する。

ボディスキャナーは、男性としてスキャンされた乗客にはペニスを、女性としてスキャンされた乗客には胸を探すようプログラムされています。もし警官が女性のボタンを選択し、機械が乗客の股間部に何かを検出した場合(オリビアのケースのように)、身体の一部を潜在的な脅威と解釈し、警報を発する可能性があります。

ProPublicaはまた、TSA職員が男性としてスキャンし、胸がアラームを作動させる原因となったため、追加検査の対象となったというシスジェンダーの女性数人に話を聞いた。(シスジェンダー」とは、生まれたときに割り当てられた性別で自認している人のことで、トランスジェンダーではないことを意味します)。女性たちはProPublicaの取材に対し、男性としてスキャンされたのは、彼女たちが短髪であったから、あるいはあるケースではダボダボの服を着ていたからだと考えていると語っています。

オバマ政権の最後の18カ月間、TSA長官を務めたピーター・ネフェンジャー氏は、スキャナーによってもたらされる不安について何度も聞いたという。
"トランスジェンダーのコミュニティの多くが私に説明してくれたように、彼らにとっては審査の過程で最もストレスのかかる部分の1つです "とネフェンジャーは述べています。

2018年9月、トランスジェンダーの女性であるテラ・フォックスは、フロリダ州オーランドでの会議に向かうため、ニューメキシコ州アルバカーキの空港にいました。彼女がボディスキャナーを通ると、機械は彼女の股間の上に黄色い箱を表示した。

フォックスさんは、検問所の警官に、自分はトランスジェンダーの女性であり、機械は自分の性器を検知しているだけであると告げたという。

フォックスは女性に体を撫でてもらうよう頼んだが、近くにいた女性警官たちはそれを拒否した。

フォックスによると、2人の男性警官が彼女を個室に連れて行き、レギンスを下ろして性器を見せるように指示した。彼女はそれに従いましたが、審査が長引いたため、飛行機に乗り遅れることになりました。彼女は、この体験が彼女を苦しめていると言います。

"旅行するたびに、私は泣いて、屈辱を感じなければなりません "と彼女は言った。

フォックスは仕事で頻繁に出張があり、空港を避けるという選択肢はないそうです。
ニューヨーク州ロングアイランドに住むトランスジェンダーアリスター・マクガイアは、2014年にセントルイスランバート国際空港で体験した後、5年間飛行機に乗らなかったという。マクガイアは、ボディスキャナーが作動し、胸に黄色いパッチが表示された後、個室に連れて行かれました。

"私はとても緊張していた "とMcGuireは言った。"安全だとは感じませんでした。"

部屋にいた2人の男性警官は、マクガイアにチェストバインダー(トランス男性や性別不適合者の一部が胸を平らにするために使う布製のアンダーシャツ)を外すように言い、それから両手で彼の胸をそれぞれ持ち上げたとマクガイアは語った。結局、彼は帰ることを許されましたが、すぐに不安薬を飲まなければならなかったと言います。

McGuire氏は、苦情は出さなかったという。

ProPublicaとのインタビューで、McGuireはこう疑問を呈した: "もし私が女性として通っていたら、(職員は)あんなふうに私に触れるだろうか?"

TSAの報道官であるバーク氏は、TSAはストリップ・サーチを行わないが、旅行者はパトダウンの際に「衣服の調節」を求められることがあると述べた。TSAは、フォックスとマクガイアの申し立てに関する詳細な質問には回答していない。

ネフェンジャー氏は、TSAの管理者であった時代には、検査中に警官が服を脱ぐよう求めることは想定されていなかったと述べた。しかし、これほど巨大な労働力を一貫して訓練し続けることは困難であると彼は認めた。

Neffenger氏はProPublicaに対し、「あなたが、人々が人々に服を脱ぐように頼んだことを発見したと言っても、私は驚かないだろう」と述べた。「大きな組織ですから、入れ替わりが激しいんです」。
DHSの監察官が今年発表した報告書によると、TSA職員の全体的な離職率は17%で、これは連邦政府の職員とほぼ同じであるとのことである。しかし、TSA職員は他の連邦職員よりも高い割合で自発的に退職している。報告書によれば、"定着と訓練の課題が空港セキュリティの弱さの一因である "という。

ネフェンガーは、米国沿岸警備隊で33年間勤務した後、2015年にTSAの指導者に任命された。彼が着任したのは、同局に関する不利な事実が発覚したことによる落ち込みの中でした。リークされた政府報告書によると、TSA職員は、DHSの調査官が極秘に行ったテストで密輸した武器や爆発物のほぼすべてを検出できなかったという。

ネフェンジャー氏は、管理者としてすぐに取り組んだのは、全国規模の訓練プログラムを開発することだったという。というのも、このスクリーニング・プロセスの押しつけがましい性質は、乗客と係員の双方を不快にさせることが避けられないからだそうです。

「パットダウンは定義上、侵襲的なものです」とNeffenger氏。「TSA職員が求められるのは、人が嫌がることなのです」。
パブリックコメント
TSAの職員は、より良い技術があれば、より少ないパットダウンを行う必要があります。

L3ハリス・テクノロジーズ社製のこの機械は、乗客の体の画像を分析し、衣服に隠された脅威を特定するアルゴリズムに依存しています。

政府報告書によると、TSAは1台約15万ドルのこの機械を導入するために約1億1千万ドルを費やしたそうです。

TSAが空港にボディスキャナーを配備し始めてから、LGBTQ擁護団体は、新しい検査方法がトランスジェンダーの旅行者に不釣り合いな影響を与えることに懸念を表明してきました。

2010年12月、NCTE、トランスジェンダー・ロー・センター、ナショナル・センター・フォー・レズビアン・ライツは、当時のTSA長官ジョン・ピストル氏に宛てた書簡で、トランスジェンダー男性がTSA職員に尋問された2件の事件(スキャナーの結果が職員の予想と違ったため)を紹介しました。これらの団体は、ピストール氏に対し、トランスジェンダーに対する差別をなくすために直ちに行動を起こすよう求めました。ピストル氏は回答書の中で、同庁は "旅行者の懸念に応えるために懸命に努力している "と述べた。
2010年、TSAがボディスキャナーを空港での主要なスクリーニングシステムとすることを決定したことに対し、電子プライバシー情報センター(EPIC)はDHSを提訴しました。EPICは、TSAがこの技術を導入する前に、国民に意見を述べる機会を与えるべきであったと主張しました。2011年、コロンビア特別区控訴裁判所はEPICを支持する判決を下しましたが、TSAが意見募集を開始したのは2013年になってからでした。

EPICの国内監視プロジェクトのディレクターであるJeramie Scott氏は、「規則制定プロセスの一環として、この種の問題を表面化させるために、彼らは今スキャナーのせいにしているのです」と述べています。

バーク氏によると、TSAはボディスキャナーのような機器を、可能な限り最大規模の人口に対応できるように調達しているという。バーク氏によると、TSAは独自の技術を開発せず、民間企業に依頼して、TSAのニーズに合ったスキャナーを開発してもらっているという。

ネフェンジャー氏は、トランスジェンダーの人々や擁護者と話すことで、TSAはもっとうまくやらなければならないと気づいたと言います。

「可能な限り100%に近いシステムを設計する必要があります」と、彼は言います。

TSAとL3ハリス・テクノロジーズは、スキャナーのアルゴリズムがどのように画像を処理して脅威を判断しているかという質問には回答しなかった。(6月、L3テクノロジーズとハリス・コーポレーションは合併してL3ハリスとなり、約48,000人の従業員を擁し、政府の重要な請負業者となっています)
L3Harris社の広報担当者であるJennifer Barton氏は、同社の研究開発に関する詳細は機密事項であると書面で述べています。また、同社はTSAの「進化する要件とすべての乗客のニーズ」を満たす新しい技術や製品について、「TSAと」協力していると述べています。

"私たちは、セキュリティスキャン装置がすべてのジェンダーアイデンティティに対応できるようにすることの重要性を認識しています。"だからこそ、(同社は)現在の男性/女性のイメージから離れ、ジェンダー特有のイメージを使用せずに乗客を安全にスクリーニングする技術を開発しているのです」とバートンは書いています。

バートンは、この技術が空港で使用できるようになるのはいつになるかという質問には答えていない。
テクノロジーを超えて
リビアフォートローダーデールの個室で検査を受けている間、婚約者のマルグリットは保安検査場近くのベンチのひとつで待っていた。裁判弁護士であるオリビアと学校心理学者であるマルグリットは、1年前から交際し、その冬に結婚する予定だった。マルグリットの兄の結婚式のためにニューヨークへ向かう途中、マルグリットは飛行機に乗り遅れるかもしれないと心配した。

"警察を呼べるかどうかわからなかった "とマルグリットは言った。"自分の権利が何なのかわからなかった"。

リビアは、トランスジェンダーであることから、自分の外見、そして存在する権利さえも疑われることには慣れているという。しかし、TSAの職員に裸の体を見せることは、彼女にとって準備不足のレベルだった。

「結婚式の週末はずっと、この状況が頭の中で再現されました。結婚式の週末はずっとこの状況が頭の中で再現され、旅行が台無しになりました」と彼女は言います。「弁護士として、私は状況をコントロールすることに慣れていますが、あの状況は完全にレールから外れてしまったのです」。

事件から数日後、彼女はTSAに詳細な苦情を申し立てた。彼女の説明では、男性による検査に応じるよう指示されたことなど、TSAのポリシーに反する行為が記されている。
TSAの報道官であるバーク氏は、トランスジェンダーは、自分が提示する性別と同じ性別の職員がパッティングダウンを行うことになっていると述べた。

2016年からスクリーナーとして働き、匿名を条件に話したTSAの職員は、職員はオリビアが自分をさらけ出すことを許可すべきではなかったと述べた。

"彼女(オリビア)が服を脱ぐと言った瞬間に、彼らは言わなければならなかった: いいえ、それは許されません。それは完全にSOP(標準作業手順)に反しています」とTSA職員は語った。

リビアは、もし個室に証人を連れてくる権利があると知っていたら、マルグリットも一緒に来ていただろう、と言った。

苦情を申し立ててから6週間後の2017年10月31日、オリビアはTSAの公民権自由権オンブズマン、旅行者関与のためのオフィスから手紙を受け取りました。その手紙には、この事件に関する同庁の調査の結論が記されていました: "私たちのこれまでのレビューでは、TSA職員とスタッフがスクリーニング全体とパットダウン手順において標準操作手順(SOP)に従っていたことを発見(sic)しています "と書かれています。
書簡によると、同機関の調査は、"目撃者の証言、近接テレビの映像、旅行者の事実の主張を証明または反証する傾向のあるその他の証拠の収集とレビュー "を含んでいたそうです。

2ページのレターは、TSA職員に性器を露出しなければならなかったというオリビアの主張には触れていない。

"私の苦情が戻ってきたが、私が言ったようなことはまったくなかった "と、オリビアは言った。

結局、オリビアは、TSAが彼女の申し立てを調査するために検討したという証拠を求めて、情報公開法(FOIA)を請求した。しかし、その要求は却下された。

「誰も私に電話もせず、何もせず、私の情報公開請求は完全に妨害されました」と彼女は言った。

ProPublicaはまた、事件に関する調査に関連する文書と、ProPublicaが彼女の記録にアクセスすることを許可するためにオリビアが署名したプライバシー放棄をFOIAリクエストとして提出しました。同機関は、FOIA要請が滞っていることを理由に、要求された記録のいずれかをまだProPublicaに提供していません。

ProPublicaは、オリビアがTSAへの最初の苦情に記載した説明文、関係する警官を撮影した写真、事件の最後に録音した音声を確認し、彼女の説明を裏付けました。

TSAはProPublicaに対し、個人用スクリーニングルームにはカメラを設置しておらず、事件やオリビアの苦情に関する質問には回答しなかったという。

ProPublicaは、南フロリダの自宅にいる警官の1人に連絡したが、コメントを拒否された。他の2人の警官の所在はつかめなかった。
欠陥のあるトレーニン
TSAの職員と監督者は、2月から「トランスジェンダーアウェアネス・トレーニング」と題した30分のオンラインコースを受講しています。TSAが提供したトレーニングの1ページの要約によると、このコースは従業員がトランスジェンダーと敬意を持って接する方法を教えることになっている。

バーク氏によると、研修資料は "機密のセキュリティ情報 "であるため、同局はコピーを提供しないという。

ProPublicaは、"TSA Breakroom "と呼ばれるTSAの現職員と元職員のためのFacebookの非公開グループからの数百の投稿とコメントを調べた。18,000人以上のメンバーがおり、TSAが管理しているわけではないこのグループでの会話から、研修の内容に若干の光が見えてきました。

今年初めの一連の議論では、グループのメンバー(一部は名前を伏せている)が、このプログラムについて苦言を呈した。匿名の投稿のひとつによると、オンライン学習センター(OLC)のコースでは、警官が乗客に自己紹介する際、名前と警官が使う代名詞を述べるよう指示されていたそうです。
このような自己紹介はLGBTQコミュニティでは一般的ですが、数十人のグループメンバーが「指示が理解できなかった」「そのような自己紹介をする気はない」と書いています。

また、多くのグループメンバーが、警官から性自認について尋ねられたら、乗客が動揺するのではないかと心配していると書いています。

"私はそのダングコース全体を通して頭を振った "と、あるメンバーは2019年4月にコメントした。"私がその愚かなたわごとを言えば、誰かが私をのどを打つだろう。"
他のグループのメンバーは、スキャナーの選択肢が男性と女性しかないという根本的な問題に、トレーニングが対処できていないと書いています。

"ピンクのボタンとブルーのボタンがあるんだ。どっちがいい?"と、あるグループのメンバーは書いている。

匿名を条件にProPublicaの取材に応じた現職のTSA職員は、トランスジェンダーの乗客を選別するために自分なりの方法を思いついたと述べている。

"頭の中でコインをひっくり返してボタンを押し、その人がスキャンから出てくるのを待ち、スクリーンを指差してその人に聞くのです: と尋ねます。"一種の慎重な尋ね方です。" 乗客の答えがノーであれば、職員は乗客にもう一度スキャナーを通るように頼み、もう一つのボタンを押す。

10年以上TSAで働き、匿名を条件に話してくれた別のTSA職員は、性別ボタンが乗客と職員の両方にとってストレスになると言っています。

「旅行者の多くは、すでに私たちを嫌っています」と彼女は言う。"私たちは、(スキャンを)間違えて人々を怒らせたくはないのです"
TSAチェックポイントでのトランスジェンダーへの差別を、立法で解決しようとした議員もいる。2018年、ニューヨーク州選出のキャスリーン・ライス議員は、TSAの訓練や教育への資金提供、ミリ波スキャナーの改修や交換のための実現可能性調査を提案する「尊厳あるスクリーニング法」を提出しました。この法案は国土安全保障委員会で廃案となり、今年に入ってから再提案されていない。

「ライス氏は、ロングアイランドナッソー郡の地方検事であったが、議員になる前に、TSAがその技術的能力を再評価し、より包括的なスクリーニング手順を改善する必要があることは明らかである。"屈辱を受けたり、差別を受けたり、暴露されたりするかもしれないと怯えて空港のセキュリティを通過しなければならない人はいないはずです"

NCTEが2015年に行ったトランスジェンダーアメリカ人に対する調査では、過去1年間に空港のセキュリティを通過したことがある回答者のうち、43%がトランスジェンダーであることに関連したチェックポイントでの問題を経験していることがわかりました。

多くのトランスジェンダーは、あらゆる場面で法執行機関と接することを恐れています。NCTEの調査によると、回答者の57%が「警察に助けを求めるのは怖い」と答えています。

アルバカーキの空港で性器の露出を求められたというトランスジェンダーの女性、フォックスは、ボーイフレンドから苦情を申し立てるよう勧められたが、それを断念したという。

"法制度に対応するのは怖い "とフォックスは言う。
心に残るトラウマ
フォートローダーデール空港で身体検査を受けた個室を出たオリビアは、ベンチで待っていたマルグリットのもとに駆け寄り、涙を流した。

"落ち着け、落ち着け、荷物をまとめろ "と、オリビアが事件終了間際に携帯電話で録音した音声の中で、マルグリットがオリビアに言っているのが聞こえます。

リビアがボディスキャナーに入ってから飛行機に乗るまで、その時間はわずか20分だった。しかし、忘れることはできなかった。

昨年結婚したマルグリットとオリビアは、2017年9月の旅行以来、何度か旅行に出かけている。マルグリットはTSAのウェブサイトからスクリーニングの手順を印刷し、TSA職員に見せる必要がある場合に備えて、そのコピーを財布に忍ばせています。

旅行のたびに、オリビアは空港のチェックポイントに近づくとパニックになります。

「心臓の鼓動が速くなるのを感じます。心臓が速くなるのを感じる: また起こる、また起こる、また起こる "と。

今年5月、ノースカロライナ州からフロリダ州に戻るフライト中、TSA職員がオリビアに身を引くよう求めた。空港のボディスキャナーは、彼女の股間部分にアラームを発したのです。その職員は、ジーンズの上から彼女をなで、フライトに向かうことを許可した。

検問所を出たオリビアはマルグリットのもとに駆け寄り、泣きながら彼女を抱きしめた。

空港のセキュリティチェックを受けるトランスの人々に起こる恐ろしいこと(米)

The Horrible Things That Happen to Trans People Going Through Airport Security

www.vice.com

August 28, 2019

 

DeepLで自動翻訳

 

空港のセキュリティチェックを受けるのは決して楽しいことではありませんが、一部の人にとっては、その体験は他の人よりもはるかに悪いものです。

 

ProPublicaの新しい報告書によると、トランスジェンダーの旅行者は「空港の検問所で侵略的な検査を受ける可能性が特に高い」そうです。運輸保安局のウェブサイトから苦情データを調べ、174の逸話を集めたこの報告書によると、トランスおよびノンバイナリーの人々は、非個室エリアでTSA職員と自分の性器について話し合うことを強制されたり、同意していない職員による侵襲的なパトダウンを受けたり、TSA職員に自分の性器を見せることを強制されたり、全身スキャン後に屈辱を受けることがあるといいます。

 

TSAは2010年、金属以外の武器をチェックするため、フルボディスキャナーの使用を開始しました。しかし、金属探知機とは異なり、このスキャナーは、男性か女性かを判断する必要があり、TSAの職員が旅行者の外見を認識することによって判断されます。スキャナーは、シスの解剖学的構造に基づいて、男性と女性の体を異なる方法でスキャンする。しかし、TSAによると、"スクリーニングは、人の人種、肌の色、性別、性自認、国籍、宗教、障害に関係なく行われます。"とあります。

 

この出版物が調査した少なくとも1つのケースでは、TSAはスキャンされた後、あるトランス女性に、男性によるパットダウンに同意しない限り、フライトに搭乗することはできないと伝えたと報告されています。

 

多くのトランスやノンバイナリーの人々にとって、この報告はまったく驚くべきことではありません。トランスの人々は米国の人口の1パーセント未満ですが、2016年1月から2018年4月までのTSAに対するオンライン苦情の5パーセント以上が、トランスの人々のスクリーニングを扱っていました。2月、議会からの要請を受けて、TSAは旅行者をスクリーニングする従業員向けにオンラインの「トランスジェンダー認識」トレーニングを展開しましたが、トランスやノンバイナリーの人たちの中には、まだ改善が見られないと言う人もいます。

 

私たちは、7人のトランスの人たちに、空港のセキュリティで経験した恐ろしくてばかばかしい体験について話を聞きました。

 

クリス・カルデナス(29歳)、彼

 

全身を調べられたことはありませんが、旅行前に極度の不安を感じることはあります。[ボディスキャナーを通すと、すぐに男性というレッテルを貼られるので、スキャンが終わると、画面にはいつも私の胸に異常があることを示すスポットが表示されます。私は何度もこのような経験をしているので、TSAの職員に自信を持って、その場で何を伝えればいいのかわかっているのですが、反応はいつも様々なのです。最初の数回は不安で、うまく説明できず、かえって混乱を招くこともありました。

 

最近、ロサンゼルス空港で、スキャナーを通過して反対側に出てきて、こう言いました。「トランスジェンダーで、胸部バインダーというガードルのようなものをつけているから、そのように表示されるのです。女性としてスキャンすれば、クリアに映るはずです。"と。長い間があり、男性警官が "So do you want who to pat down? "と言いました。私は、彼らが気にしないのであれば、もう一度私をスキャンすることを提案しました。"それで、あなたは女性としてスキャンされることを好むのですか?"と男性警官は言いました。朝の5時半で、私は非常に気分が高揚していたので、"そうでもないが、あなた方はバイナリー以外のスキャン方法を知らないから、そうするしかない... "と言いました。幸いにも怒られることはありませんでしたが、女性としてスキャンされ、予想通り、画面には緑色の "clear "が表示されました。ベルトコンベアから荷物を取っていると、女性の警官が近づいてきて、私のコメントに怒っているのかもしれないと思い、すぐに悪い不安が襲ってきましたが、彼女は私に徹底的に説明してくれたことに感謝し、そのような状況で彼らを教育するのに役立ったと言いました。その場では「大丈夫です」と言ったのですが、時間が経って落ち着いてから、まず思ったのは、なぜ私が教育係にならなければならないのか、ということでした。本来なら、自分の仕事がその人たちの教育になるはずなのに、なぜ私のネガティブな体験がその人たちの教育になるのだろうと、よく考えます。

 

ブリアンナ・ヒル(22)、they/them

 

私のフライトは、ほとんどではないにせよ、すべて朝か深夜なので、外見上は男性的な印象を与えることが多い。そのため、TSAの職員は、私をパトロールする人を決めるために、私が男の子か女の子かを尋ねます。これは必要以上に時間がかかるし、立っているのがとても不快なんです。私はいつもイライラしてしまうので、通過しやすいように女性らしい服装を心がけていますが、男性的な服装やアンドロジニーを意識した服装の方が好きなので、残念なことです。自分の安全のために、誰かが信じている性別に合わせなければならないような気がするんです。

 

私の出身州にはそのオプションがあったので、IDをXに変えてもらいたかったのですが、そうすると、私の外見に加えて、空港での準備が整っているとは思えない複数の問題が発生することがわかっています。この恐怖が、私が実際に望んでいることから私を遠ざけているのは、かなり残念なことです。

 

ローラ・ジェーン・グレース(38歳)彼女/彼女

 

ProVision L3というボディスキャン装置を通した10回のうち9回は、「鼠径部に異常がある」というフラグを立てられたと思う...私の考えでは、これがトランスの人々に対する直接的で的を射た嫌がらせでないわけがないんだ。閉ざされたドアの向こうに座って、機械に通される人々のボディスキャンを見るのが仕事であり、その人が、あなたの肉の形が彼らの考える体の形と一致しないという理由でフラグを立てているとしたら、それ以外に何があるというのでしょうか。私のおっぱいもちんちんも、金属でできているわけではありません。体の完全な3Dスキャンをするのであれば、どのパーツが装着され、人の一部であるかは一目瞭然のはずです。

 

TSAの係員は、私の性別をどう解釈していいのかわからず、いつも、いつも、誰がパットダウンをするべきか迷っているようです。つい最近も、私がパットダウンを受けた後、あるTSA職員が他の職員に向かって「これだから仕事は嫌なんだ」と言うのを聞いたことがあります。

 

TSA Precheckを取得してからは、問題ありません。TSA Precheckでは、ボディスキャナーを通らず、金属探知機だけで、靴を履いたまま、ラップトップをバッグに入れたまま、通過することができるのです。セキュリティのプロセスがとても簡単になります。

 

ジェームズ・ファクトラ(21歳)、they/them

 

ジェンダートューブを通過しなければならないたびに、私の体を男性用としてスキャンするか女性用としてスキャンするかを決めなければならないとき、TSAエージェントから感じられる一瞬のためらいがいつもある。時には、私の性器について推測しながら、静かに会話しているのが聞こえます。ポケットに何か入っているか、などという質問もあり、おそらく私の声を解析しようとしているのだろうが、これも同様にアンドロイド的である。最悪なのは、私の胸に異常があると判断され、男性のTSA職員が私の体を触るときです。セクシュアリティに関係なく、同意の侵害であることは確かですが、胸部違和感を持つブッチレズビアンであることは、特にブッチの身体の自律性が国家によって侵害された歴史を知っているだけに、最悪です。私がもっと女性的な表現をしていたとき、TSAを通過するのは煩わしかったが、不安は感じなかった。しかし、髪を切り、男性的な服装を始めた途端、上記のようなことがすぐに起こるようになりました。

 

ペット、26歳、彼女

 

私は過去1年間に3回、国際線を利用しました。そのたびに、TSAは私をパットダウンの対象に選んできた。TSAは「ペニス」と「ヴァギナ」のボタンを押し、自分の性器はどうあるべきかというTSAエージェントの期待に沿わない場合、あなたを選別してパットダウンするのです。

 

TSAの係員は、これを差別と認識し、このグロテスクなプロセスに参加する必要があることに驚きました。彼女は上司に文句を言い、非常に申し訳なさそうにしていました。

TSAのウェブサイトの小さなCivil Rightsのページには、「性別や性別を理由に差別することはない」と書かれている。これは明らかに明らかな虚偽である。

 

このプロセスは、"女性のチンコが爆弾や爆発物の類でないことを確認するため "と言う人もいるでしょう。トランス女性として、政府機関が私の「合格」か「不合格」かを判断するというのは、興味深いし、クレイジーメイキングだ。今度、空港のセキュリティチェックを受けるとき、もし私が特別視されて係員に手を出されなかったら、係員は私を男性として見ているのだろうかと思うだろうね。TSAはこの一連のプロセスを「アラームの解除」と呼んでいます。トランス女性である私の性器が警戒心を抱かせるというのは、腹立たしいことではありますが、驚くことではありません。私はすでにそれを知っていますが、TSAがそれを確認してくれるのは嬉しいことです。

 

グウェン・スミス(52歳)、彼女/彼女

 

セキュリティに関しては、私は複雑な経験をしてきました。ほとんどの経験は、かなり中立的なものでした。サンフランシスコ空港ではTSAを使用していない)Covenant Aviation Securityのエージェントと私は、彼らのトランスジェンダーの姪について楽しく会話することになったのですが、1度だけ本当にポジティブなことがありました。とはいえ、私は通常、追加チェックのフラグを立てられることが多いのですが。

 

これまでで最悪の経験は、2年前にボストンのローガン国際空港から飛び立ったときです。私がボディスキャナーに近づいたとき、TSA職員が訝しげな顔でこう言いました。私は「女性」と答えました。機械は私にフラグを立て、私は二次スキャンを待つように指示されました。やがて女性のTSA職員が運ばれてきて、私の胸を手で検査しました。私はインプラントも何もしていないし、金属製のアンダーワイヤーも持っていませんので、彼らが何を見つけようと思ったのか、本当にわかりません。

実際の兵器を70%の確率で見逃す機関にとって、私の身体は最も関心のないことだと思う。また、ボディスキャナーのように2種類の性別をチェックするような機械は、決して物事を正しく理解することができないでしょう。混乱するだけです。

 

アメーラ・カーン、23歳、彼女/彼女

 

スキャナーを通り、ブラジャーのホックの金属を機械に拾われ、不必要に体をなでられることがよくあるんです。非効率的で、迷惑で、侵襲的です。もし私が身体的暴行の被害者だったら、トランスジェンダーの人たちは社会的地位の性質上、このような被害者が多いのですが、これはおそらく非常に刺激的な経験だったでしょう。

 

というのも、私は旅行中、トランスフォビア(性転換者)の家族が一緒にいるため、男性のふりをしてセキュリティを通過しており、彼らは私が公的に女性を示すことを望んでいないからです。しかし、最近、経済的に自立したことで、彼らの力を気にすることなく、自分の好きなように振舞うことができるようになったため、このようなことは減りました。しかし、私は最近、インドやバングラデシュのような、女性と男性に別々の列やスキャナーがある国に旅行したことがありませんし、パスポートの性別表示は「男性」のままなので、そのような状況では間違いなく大きな違和感や視線、そしておそらく嫌がらせを受けるでしょう。

 

私は移行中ですが、パスしません。TSAの係員が、彼の「息子」が自殺願望があり、その後、彼の「息子」が娘になったとたん、彼女はずっと幸せになったと話したとき、気まずい経験をしたことがあります。彼は私に親切にしようとしたのでしょうが、褐色のイスラム教徒に対する人種的プロファイリングと、私のトランス性との組み合わせにより、いつものようにセキュリティを通過する際にすでに緊張していたため、結局、私を特別扱いしているように感じさせました。インターセクショナリティは、セキュリティを頭痛の種にするのではなく、より不安にさせるのです。イスラム恐怖症やトランスフォビアが、私が係官から受ける待遇に影響を与えることはないと安心させてくれるような笑顔、認識、声明があれば、すでに疲弊した神経にはずっとよかったでしょう。(トップダウンイスラム恐怖症やトランスフォビアが、TSAが従うべき行政方針に影響を与えることは分かっていても、ヒントとして、トランプ政権のイスラム禁止令やトランスフォビア政策などがあります。) 否定的な扱いのほとんどは、私を見た人の肩や表情が固まるのを見る時、非言語的です。これは、イスラム教徒がよく文句を言う「ランダム」セキュリティチェックのトーンのように、残りのやりとりを「厳格なプロフェッショナル」として設定するものです。



トランスジェンダーとノンバイナリーの旅行者のための10のアドバイス(スカイスキャナー)

旅行検索サイトでポピュラーなスカイスキャナーが出している記事を自動翻訳で紹介します。

 

 

トランスジェンダーとノンバイナリーの旅行者のための10のアドバイス

スカイスキャナーでは、性別に関係なく旅に出ることを推奨しています。旅行はすべての人のためのものです。しかし、トランスジェンダーや性別にとらわれないコミュニティーの一員として旅行を計画する場合、旅行中の安全と幸福を確保するために、いくつかの重要な考慮事項があることも認識しています。

米国出身の白人で痩せたクィアフェムである私の旅行体験と期待は、性別が多様な友人たちとは異なります。できるだけ包括的で交差的であろうと、私はトランスジェンダーとノンバイナリーの旅行専門家のパネルを作成し、トランスジェンダーとノンバイナリーを考慮した旅行計画のヒントと推奨事項を提供するようにしました。
 
1. 目的地をリサーチする
あなたは、ビーチで傘をさしたドリンクを片手にのんびりすることをお考えですか?それとも、遠く離れた文化を探検するジェットセッターに興味があるのでしょうか?どんな旅行でも、計画の第一歩は、行きたい場所を決め、そこに着いたらどんな感じなのかをリサーチすることだ。
ジョヴォンニ・サンティアゴは黒人のトランスジェンダーで、「私は、訪問先と一緒に旅行する人について深く掘り下げるようにしているんだ。普段はトランスであることを一番気にしていないけど、時には黒人であることを気にしている。
旅行先を選ぶ際には、トランスジェンダーに対する政策や社会的受容が、世界の地域によって必ずしも同じでないことを念頭に置いてください。IGLTAやLGBTQ+を肯定するトラベルアドバイザー、現地大使館などのツールを利用すれば、あなたが訪れたいと思っている国の現地のトランスジェンダーの体験談を知ることができるかもしれません。
 
2. 現地のトランスジェンダーとつながる
目的地のリサーチは必須ですが、自分と同じような経歴を持つ現地の人々とオンラインで連絡を取ることは、世界の他の地域での生活を理解する上で最も有用な方法の一つです
アトランタ出身のトランスジェンダーであるジェイミー・アン・ハレルは、南アフリカへの渡航経験について次のように話してくれた。「私はMBAを取得していたので、南アフリカでのトランスライフがどのようなものかを知りたいと思いました。私は、(実施されている)政策と世間の認識の両方を調べていました。『南アフリカでLGBTQ+の権利は認められているのか』とググってみたんです。しかし、書類上の権利とケープタウンの現場での生活はまったく異なる。私は、トランスジェンダーの現地の人と連絡を取ることができました。彼らは比較的安全だと感じていて、必要な医療処置も受けられ、地元のトランス支援団体に参加し、トランスジェンダーの小さな社会的輪を生活の中に持っていました。実際にバーチャルで誰かに会い、渡航前にその安心感を得ることができたのはよかったです。"
 
3. 選んだ旅行会社を調べる
ジェイミーの経験では、"ホテルや旅行先がLGBTQ+フレンドリーだからといって、トランスやノンバイナリーに優しいとは限らないし、個々の従業員が歓迎したり肯定したりしているとは絶対に限らない "といいます。
では、予約しようとしている事業者が、トランスジェンダーやノンバイナリーの旅行者である自分に合うかどうかは、どうすればわかるのでしょうか?トランスジェンダーに特化したインクルージョン研修会社、トランスフォーメーション・ジャーニー・ワールドワイドのオーナー、ガブリエル・クレイボーン氏は、旅行ブランドの予約プロセスを探ることを勧めています。"ホテル、航空会社、あるいはレンタカーを予約する際に、このプロセスに自分が反映されているかどうか、自問してみてください。代名詞や肩書き、性別の選択肢はあるのか?トランスジェンダーの人たちの画像はありますか?これらのオプションを見ることは、そのブランドが男女平等に向けて取り組んでいることを示すことができます。"
ウェブサイトをチェックして、トランスジェンダーを肯定する多様性と包摂のトレーニングに留意しているかどうかを確認する。ジェイミーは、「私は、旅行中毎日顔を合わせるホテルのスタッフやツアーオペレーターのトランスフォビアの方が、車で通りかかったときに何か言っている道行く人よりもずっと影響が大きいです。私は、私が滞在している場所のスタッフが過度に敏感で、過度に訓練されていることを望みます。"
 
4. バックアッププランを持つ
メロディ・マクルーアは、「トランスジェンダーの人々にとって、新しいことが常に良いとは限らない」ということを私に気づかせてくれました。新しいことが悪いことであったり、怖いことであったり、未知のことであったり、危険であったりすることもあります。私は、新しい体験ができないことを残念に思います。車で旅をするだけでも大変なのに、新しさや新しい体験にアクセスできるのです。旅行では、ゲートの変更、フライトの遅れなど、常に状況が変化します。臨機応変に対応しなければなりませんが、そのような事態に備えて事前に計画を立てておくと、よりスムーズに事が運びます。"
ジェンダー・ノンコンフォーミングのリンズ・ケイルは、事前の計画に同意し、ジェンダースペースに入る前に帽子を持ち、それをかぶるだけで、平和な体験か汚い目で見られるかの違いになることがあると言いました。また、リンズは、バックアッププランを持ち、詳細を理解することの重要性を強調しました。"チェックインカウンターで何を期待されているかを知り、性別に関係ないトイレの場所などの代替策を理解することで、旅行計画がとても楽になります。"
ジェイミーはさらに、「旅行の計画を立てる前に、私は安全のために必要なステップについて考え始めます。どのような方法でバレてしまうのか、それによって安全でない環境になってしまうのか......。
事前にそのような状況を想定しておくことで、新しい旅行先で自分の足で考えることができます。メロディは、「どんな状況でも、害を減らすことが最優先されなければならない」と念を押しました。その場で最も安全なことをする。しかし、安全だからと男子トイレを使うような行動を選択する精神的な体操は、精神衛生上、厳しい影響が残ることもある "と。
 
5. グループでの旅行を検討する
インタビューしたトランスジェンダーの何人かは、グループで旅行することを勧めていました。グループと一緒にいれば、不慣れな土地で安心感を得ることができます。知り合いで信頼できるグループと一緒に旅行しているのなら、厳しいかもしれない状況でも、その人たちが緩衝材になってくれるようにしましょう。
例えば、トイレに行きたくなったら、同性の友人に付き添ってもらうなどです。また、団体旅行で大人数のグループに紛れ込むというのもいい方法です。人数が多ければ多いほど安全ですし、ツアーガイドが緩衝材になってくれることもよくあります。
 
6. 空港のセキュリティにどう対処するか
このセクションは、それだけで1つの完結した記事になる可能性があります。空港のセキュリティ担当者は、不安な人や不審な人を見分ける訓練を受けていることに留意してください。しかし、ほとんどのトランスジェンダーの人たちは、空港のような不快な状況で不安になり、奇妙な行動をとります。空港は、自らをどう認識しているかにかかわらず、多くの人にとってストレスの多い場所です。そのような環境では、誰もが少し緊張していることを自分に言い聞かせてください。
空港のセキュリティに対応する場合、自分の権利を知り、それについて声を上げること。追加検査が必要な場合は、個人的な検査や身体検査に同伴してくれる人を頼みましょう。Giovanniはこう勧めています。「空港当局に)声を大にして状況を伝え、何も驚かせないようにすること」。
 
7. スペースを確保する
この作品のためにインタビューしたすべての人が、自分の生活体験の中で、自信を持ち、自分の居場所を確保することについて言及しています。
人生とは、移行して死ぬことだけではないのです。ほとんどの人が気にしていないことを、移行する前に知っていればよかったと思います。もちろん、多少の視線やコメントはあるかもしれないけれど、ほとんどの人は、あなたが旅行中や休暇を楽しんでいるときに、どこに行って何をしているかなんて気にも留めないわ」。
ジョヴォンニも同意見です。"トランスであることは悲観的なことばかりではなく、時にはトランスであることが信じられないほど素晴らしいこともあります。自信を持つことが、私ができる最大のアドバイスです。人は、あなたが居心地が悪いと感じるものです。自分が何をしているのか分かっているようにその場を歩けば、人々はあなたを疑う可能性は低くなります"。
ガブリエルは、「私は180cmの肩幅の広い女性です。たとえ私がシスジェンダーの女性であっても、視線を浴びるでしょう。私はここに属しているんだ "という態度で現れなければなりません」。
トランスジェンダーとして、メロディーは私にこう言った。"あなたは、カムアウトに向けた最初の跳躍の激しさを覚えていて、それがどれほど感情的に消耗し、恐ろしいものであるか - その気持ちはあなたの中に残る。何か新しいことがあると、常に肩越しに警戒することに慣れてしまうのです。でも、初めてのことや慣れないことに戸惑うのは、誰にでもあることで、それが人間の本質なのです。私は時々自分を奮い立たせ、自分はどこにいてもいいんだということを思い出させなければなりません」。
 
8. 荷造り - 文字通り、そして比喩的に
空港の話をするついでに、荷造りの話もしましょう。ジョバンニ「空港は、多くの人にとって大きな引き金になります。空港では、多くの人にとって大きな引き金となります。時には、パッカーなしで旅行することもあります。シスであると認識されることは、旅行中の体験に劇的な影響を与えます。空港でも男性として通過することが多いので、スキャナーでパッカーが検知されても驚かないように、状況を説明して「義肢を装着しています」と直接言わなければなりません。でも、自分を守るための選択をすること、例えば、その日に縛らない、パッカーをつけないという選択をすることで、自分の安全が保たれるのであれば、それは有効であるということを忘れないでください。
より伝統的な荷造りのコツとして、すべての薬にラベルを貼る、機内持ち込み荷物の中にいつもと違うもの-例えば拡張器など、検査対象に選ばれると特定できない可能性のあるもの-を確認する、といった意見も少数ながら聞かれました。
 
9. あなたのIDはあなたのプレゼンテーションと一致していますか?
あなたのアイデンティティとプレゼンテーションに一致する法的文書を持っていることは、非常に有用です。Gabrielleは、パスポートや正しい性別のマーカーが付いた書類の取得を支援する機関に連絡を取ることを提案しました。Gendered Intelligenceのような慈善団体は、これに関して特別なアドバイスを提供してくれます。
しかし、航空券や予約、ビザなどの旅行書類は、身分証明書に記載されているような、あなたの正式な名前でなければならないことに注意してください。どうしても身分証明書なしで旅行しなければならない場合は、トランスジェンダーであることを説明した医師の診断書を携帯するとよいでしょう。
ガブリエルは、最近の進歩に拍手を送りつつも、ノンバイナリの旅行者は、身分証明書に記載されていることが旅行体験に与える影響をよく考えるよう注意を促しています。残念ながら、入国審査での扱いは世界各国によって異なります。
 
10. あなたの旅、あなたのルール、あなたの快適ゾーン
これはあなたの旅行であり、楽しくなければならないことを心に留めておいてください。トランスジェンダーやノンバイナリーの旅行者は、世界を探検している間、安全であると感じ、肯定される権利があります。海外旅行を予約する準備がまだできていない場合は、国内旅行も同じように充実したものになります。空港や言葉の壁、文化の違いに不安を感じるのであれば、身近なところから冒険をしてみてはいかがでしょうか。
近郊の都市への短距離フライトを予約したり、住んでいる場所から車で数時間以内の場所にドライブに出かけたりして、他の文化や場所に足を踏み入れる前に、少しでも身近な方法で旅行を体験してみるのはどうでしょう。